Fahrzeug Berichte
New Beetle Ragster |
Der VW New Beetle hat sich etabliert, allerdings ist die Nachfrage inzwischen rückläufig. Nach seinem Verkaufsstart 1999 fahren heute mehr als 800.000 Menschen mit dem beliebten Volkswagen. Damit der Erfolg weitergehen kann, zeigen die Wolfsburger auf der North American International Auto Show in Detroit, wie scharf der Beetle in Zukunft aussehen wird.
Die Studie des New Beetle Ragster präsentiert sich in neuem Design. Unübersehbares Kennzeichen ist eine drastisch abgesenkte Dachpartie mit grossem Faltschiebedach.
Als Basis greift die Designercrew verstärkt auf das Beetle-Cabrio zurück und zunächst wurde die A-Säule der Studie um rund 90 Millimeter verkürzt und das Faltdach durch einen U-förmigen Dachstück ersetzt. Die Fahrzeughöhe reduziert sich mit diesem Umbau um insgesamt 150 Millimeter. Das grosse Ragtop - zu deutsch Faltschiebedach - kann per Knopfdruck nach hinten gefahren werden. Zudem lassen sich die Seitenscheiben voll versenken. So bleibt das Cabrio-Feeling im neuen New Beetle Ragster erhalten.
Um den sportlichen Auftritt abzurunden, kommt der neue Ragster auf 8,5x19 Zoll grossen Leichtmetallfelgen mit 235/60er Breitreifen daher. Für eine optimale Verzögerung sorgen grosszügig dimensionierte Brembo-Bremskomponenten. Sportlicher Innenraum Auch beim Innenraum haben sich die Ingenieure etwas neues einfallen lassen. Das Interieur bietet Sportfeeling. Renn-Klappschalensitze sorgen für besseren Halt. Ein Sportlenkrad mit integrierter Motorstarttaste und einer Dachbedienung sowie eine neue Mittelkonsole unterstreichen die Exklusivität.
Motorenvariante noch unklar Über die genaue Motorleistung hat VW noch nicht entschieden. Als Antrieb ist sowohl ein leistungsstarker Benziner als auch ein drehmomentstarker TDI vorstellbar. Roland Erne (Müsli) |
